г.Москва
ЗАО "Энерпром-Инжиниринг"
+7 495 411-60-04

   8 800 777-17-35
Служба продаж. Звонок бесплатный

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс

8:30 - 17:30 On-line запрос

Новинки
Кантователь с подъёмными центрами КС-ПЦ
Кантователь с подъёмными центрами КС-ПЦ

Предназначен для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при проведении сварочных и прочих технологических работ

Цепной кантователь горизонтальный КЦ-ХБ
Цепной кантователь горизонтальный КЦ-ХБ

Обеспечивает подъем, удержание и кантование деталей до 7000 кг, в удобное положение, при выполнении сварочных и технологических работ, требующих поворота изделия вокруг продольной оси на 360о...

Насосная станция высокой мощности 3НДР32/32/32-80/80/50И200
Насосная станция высокой мощности 3НДР32/32/32-80/80/50И200

Используется в качестве источника питания для привода высокопроизводительных шламовых помп, гидравлического инструмента, а также в качестве аварийного источника питания...

Установка для задавливания сварного трубчатого шпунта «БОБР»
Установка для задавливания сварного трубчатого шпунта УПБТ-1000

Установка УПБТ-1000 («БОБР») предназначена для статического горизонтального вдавливания с усилием до 1000 тс. в грунт сварного трубчатого ШТС...

Кольцевой кантователь горизонтальный КК-ХБ
Кольцевой кантователь горизонтальный КК-ХБ

Предназначен для подъема, удержания и кантования деталей до 7000 кг в удобное положение при выполнении сварочных и технологических работ, требующих поворота изделия вокруг продольной оси на 360о...

Кантователь кузова вагона-хоппера
Кантователь кузова вагона-хоппера

Электромеханический поворотно-подъёмный кантователь КСВХ служит для подъёма и поворота кузовов вагонов-хопперов 5756-08.01.00.000, 5705-10.01.00.000, 1316.01.00.000 и ЦДЛР0914.01.00.000 максимальной массой 12000 кг...

Установка правки люков полувагонов УПЛ-П2М
Установка правки люков полувагонов УПЛ-П2М

Установка УПЛ-П2М предназначена для правки крышек люков полувагонов без их снятия при производстве планового ремонта вагонов, проводимого в условиях депо, а также на ППВ и ПТО...

Пресс для сборки-разборки колесных пар
Пресс для сборки-разборки колесных пар

Пресс ПГПК-150 предназначен для сборки-разборки колёсных пар, позволяет выполнять операции запрессовки колёс и подшипниковых узлов на колёсную ось в полуавтоматическом и ручном режиме. На прессе также можно осуществить распрессовку колёсной пары в случае её браковки по результатам измерений усилий запрессовки и геометрических параметров...

 

Еще новинки...
Главная страницаКаталогОборудование для колесно-тележечного цехаМашина для мойки корпуса редуктора МКР-61

Машина для мойки корпуса редуктора МКР-61

Машина для мойки корпуса редуктора МКР-61

МодельВес, кг Габариты (ДxШxВ), мм








Машина МКР-61 предназначена для мойки верхнего и нижнего корпусов редуктора электропоезда после снятия их с оси колесной пары моющим раствором.

Состав установки:

  • тележка;
  • камера мойки;
  • рельсовый путь;
  • пульт управления.

Кроме этого машина может комплектоваться автономной системой подготовки моющего средства.

Описание

Камера мойки устанавливается на уровне пола цеха, а поддон, в котором расположен сливной патрубок, ставится ниже основной машины.

Камера мойки тупикового типа имеет поднимающуюся дверь для подачи тележки с установленными на ней верхним и нижним корпусами редуктора.  Сопловые системы расположенные внутри камеры, предназначены для подачи моющего средства на внутреннюю и наружную часть корпуса редуктора.

Верхняя сопловая система представляет собой разбрызгиватель, вращение которого осуществляется за счет гидродинамического действия струи. Он обмывает корпус редуктора снаружи.

Нижняя сопловая система является горизонтально расположенной трубой с установленными на ней соплами, которые заходят во внутреннюю часть редуктора. В процессе мойки моющая система совершает колебательные движения вокруг горизонтальной оси для обеспечения промывки внутренней полости корпусов редуктора. Электродвигатель, установленный за пределами камеры мойки, осуществляет поворот моющей системы вокруг своей оси.

Промывку малой шестерни верхнего корпуса редуктора обеспечивают дополнительные стационарные сопла, расположенные в нижней части камеры мойки.

Перемещение тележки с корпусами редуктора в камере мойки происходит по рельсам, установленным внутри нее.

Тележка представляет собой раму, установленную на колесах, на которой размещаются верхний и нижний корпуса редуктора. Тележка перемещается по рельсовому пути с расположением головок рельсов на уровне пола.

Принцип работы

Перед камерой установлена тележка, на которой закрепляются верхний и нижний корпуса редуктора, после этого тележка по рельсам закатывается в камеру мойки. Дверь камеры мойки опускается и начинает работать электронасос, подающий моющий раствор в камеру мойки. Под действие реактивных сил верхний разбрызгиватель приводится во вращение и обмывает наружные поверхности корпусов редуктора. Вместе с этим начинает свою работу электродвигатель качания нижней сопловой системы и начинается промывка внутренних полостей корпусов редуктора. По окончанию процесса мойки насос выключается, двери мойки поднимаются и выкатывается тележка с вымытыми корпусами редуктора. Цикл мойки завершен, установка готова к дальнейшей работе.

Технические характеристики

Параметры

Значения

Корпуса редуктора электропоездов серий ЭР и ЭД, подлежащих мойке:
Верхний (в сборе) 1
Нижний 1
Продолжительность мойки, мин 3-8
Установленная мощность, кВт 0,5
Масса машины, кг 1500
ЗАО «Энерпром-Инжиниринг» - это:
Профессиональная разработка и производство оборудования и установок.
Удобная доставка по территории России и СНГ.
Монтажные и пусконаладочные работы, ввод в эксплуатацию.
Технический сервис и гарантийное обслуживание оборудования.
Выполнение проектов по специальным заказам благодаря собственному конструкторскому бюро.

Карта сайта Контактная информация

2017 © ЗАО «Энерпром-Инженерные решения».
Адрес: Москва, ул. Костякова, д. 12.
Служба продаж: 8 800 777-17-35, +7 495 411-60-04.