Автоматизированный пресс предназначен для работ по монтажу и демонтажу колес на оси колесных пар типа РУ1, РУ1Ш, РВ2Ш с усилием запрессовки - 630 тс и распрессовки - 630 тс...
Пресс гидравлический ППК-400Г предназначен для запрессовки и распрессовки крановых колес с усилием 400 тс и с максимальным диаметром распрессовываемого колеса до 870 мм...
Усовершенствованная модель установки УПЛ-Э, УПЛ-П2, УПЛ-П2М используются для правки люков полувагонов, выполняемой при плановом ремонте вагонов в условиях депо. Правка осуществляется без снятия люков...
Усовершенствованная модель передвижного поста обслуживания вагонов КПОВ-1 при выполнении операционного обслуживания грузовых вагонов на ПТО и ППВ...
Изготовлен кантователь грузоподъемность 15 тонн для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при выполнении сварочных и различных технологических работ.
Изготовлен специализированный пресс гидравлический для запрессовки рабочих колес роторов насосов ПГРК-100 при выполнения работ по монтажу и демонтажу рабочих колес на валы роторов насосов.
Усовершенствованная модель кантователя для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при проведении сварочных и прочих технологических работ.
Предназначен для заправки и испытаний эластомерных поглощающих аппаратов класса 73ZWy, 73ZWy2, АПЭ-95-УВЗ, АПЭ-120-И, АПЭ-90-А.
Предназначен для выполнения работ по монтажу колес на оси колесных пар типа РУ1Ш-957-Г, РВ2Ш-957-Г, РУ1-950-Г с усилием запрессовки 200 тс.
Установка предназначена для бестраншейной замены вышедших из строя трубопроводов методом разрушения старых труб с одновременной укладкой новых диаметром от 125 мм до 500 мм на расстояние до 150 м.
Установка обеспечивает продавливание труб диаметром от 1420 до 2020 мм на расстояние до 90 м с усилием 800 тс. Установка УБПТ-800 является самой мощной из ряда установок для продавливания труб представленных на российском рынке...
Обеспечивает подъем, удержание и кантование деталей до 7000 кг, в удобное положение, при выполнении сварочных и технологических работ, требующих поворота изделия вокруг продольной оси на 360о...
Используется в качестве источника питания для привода высокопроизводительных шламовых помп, гидравлического инструмента, а также в качестве аварийного источника питания...
Предназначен для подъема, удержания и кантования деталей до 7000 кг в удобное положение при выполнении сварочных и технологических работ, требующих поворота изделия вокруг продольной оси на 360о...
Предназначен для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при проведении сварочных и прочих технологических работ
Кантователь кузова вагона хоппера КСВХ служит для подъёма и поворота кузовов вагонов-хопперов массой до 12000 кг при выполнении сварочных и технологических работ...
Установка УПЛ-П2М предназначена для правки крышек люков полувагонов без их снятия при производстве планового ремонта вагонов, проводимого в условиях депо, а также на ППВ и ПТО...
Пресс ПГПК-150 предназначен для сборки-разборки колёсных пар, позволяет выполнять операции запрессовки колёс и подшипниковых узлов на колёсную ось в полуавтоматическом и ручном режиме...
Машина МКР-61 предназначена для мойки верхнего и нижнего корпусов редуктора электропоезда после снятия их с оси колесной пары моющим раствором.
Кроме этого машина может комплектоваться автономной системой подготовки моющего средства.
Камера мойки устанавливается на уровне пола цеха, а поддон, в котором расположен сливной патрубок, ставится ниже основной машины.
Камера мойки тупикового типа имеет поднимающуюся дверь для подачи тележки с установленными на ней верхним и нижним корпусами редуктора. Сопловые системы расположенные внутри камеры, предназначены для подачи моющего средства на внутреннюю и наружную часть корпуса редуктора.
Верхняя сопловая система представляет собой разбрызгиватель, вращение которого осуществляется за счет гидродинамического действия струи. Он обмывает корпус редуктора снаружи.
Нижняя сопловая система является горизонтально расположенной трубой с установленными на ней соплами, которые заходят во внутреннюю часть редуктора. В процессе мойки моющая система совершает колебательные движения вокруг горизонтальной оси для обеспечения промывки внутренней полости корпусов редуктора. Электродвигатель, установленный за пределами камеры мойки, осуществляет поворот моющей системы вокруг своей оси.
Промывку малой шестерни верхнего корпуса редуктора обеспечивают дополнительные стационарные сопла, расположенные в нижней части камеры мойки.
Перемещение тележки с корпусами редуктора в камере мойки происходит по рельсам, установленным внутри нее.
Тележка представляет собой раму, установленную на колесах, на которой размещаются верхний и нижний корпуса редуктора. Тележка перемещается по рельсовому пути с расположением головок рельсов на уровне пола.
Перед камерой установлена тележка, на которой закрепляются верхний и нижний корпуса редуктора, после этого тележка по рельсам закатывается в камеру мойки. Дверь камеры мойки опускается и начинает работать электронасос, подающий моющий раствор в камеру мойки. Под действие реактивных сил верхний разбрызгиватель приводится во вращение и обмывает наружные поверхности корпусов редуктора. Вместе с этим начинает свою работу электродвигатель качания нижней сопловой системы и начинается промывка внутренних полостей корпусов редуктора. По окончанию процесса мойки насос выключается, двери мойки поднимаются и выкатывается тележка с вымытыми корпусами редуктора. Цикл мойки завершен, установка готова к дальнейшей работе.
Параметры |
Значения |
Корпуса редуктора электропоездов серий ЭР и ЭД, подлежащих мойке: | |
Верхний (в сборе) | 1 |
Нижний | 1 |
Продолжительность мойки, мин | 3-8 |
Установленная мощность, кВт | 0,5 |
Масса машины, кг | 1500 |