Машина для мойки и сушки роликовых подшипников поездов МОРП-58

Машина МОРП-58 предназначена для мойки моющим средством, промывки чистой водой и сушки роликовых подшипников локомотивов и электропоездов.

Может работать как автономно так и в составе машины для выпрессовки и мойки корпусов букс электропоездов.

Состав оборудования:

• бак;
• камера мойки и сушки;
• пульт управления.

Описание

Сбоку бака располагается сливной карман, по которому с помощью специального устройства сдвигается слой пены, образующейся на поверхности моющего раствора. Конструкция бака позволяет подавать чистую воду из водопровода через специальный вентиль и не допускать перелива воды и моющего средства, вместе с этим предусмотрен слив верхнего слоя моющего раствора, содержащего отработанную смазку.

Для нагрева раствора в баке предусмотрены паровые змеевики и трубчатые электрические нагреватели (ТЭНы). Независимые регуляторы контролируют температуру раствора. Повышенную безопасность при работе с машиной обеспечивают теплоизолирующие экраны, они же уменьшают тепловые потери при работе комплекса.

С помощью электронасоса из бака поступает моющий раствор, по окончании мойки подшипников он стекает в бак, проходя через фильтр. Камера мойки и сушки установлена на баке.  Для подачи моющего раствора, чистой воды для промывки подшипников и для их обдува сжатым воздухом в камере мойки и сушки смонтированы форсунки. Паровые змеевики подогревают воду для промывки и воздух для сушки подшипников.

Машина может промывать подшипники диаметром от 90 до 320 мм. Подача грязных подшипников осуществляется через трехручьевой трап, установленный перед камерой. Два ручья предназначены для мойки подшипников шириной до 95 мм, третий – шириной до 55 мм.

Внутри камеры помещается механизм привода вращения и перемещения вдоль машины обрабатываемых подшипников, состоящий из двух пар роликов.

Удаление паров из камеры происходит через специальное отверстие в верхней части камеры.

Принцип работы

В первые два ручья подаются крупногабаритные подшипники и специальным устройством останавливаются на входном трапе. В третий ручей подаются малогабаритные подшипники.  На реле времени устанавливается продолжительность подачи моющего раствора и воздуха для сушки подшипников. Оператор приводит машину в работу нажатием кнопки «ПУСК» на пульте управления. Заслонки камеры поднимаются, и подшипники закатываются непосредственно в камеру мойки и останавливаются на приводных роликах. После включения привода механизма вращения подшипников заслонки камер опускаются. Включается электронасос, подающий моющий раствор под давлением через систему форсунок на вращающиеся подшипники. По окончанию заданного времени на подшипники при необходимости подается чистая вода для промывки. В камеру сушки одновременно с этим подается сжатый воздух.  После окончания процесса мойки и сушки заслонки поднимаются и подшипники из одной камеры перекатываются в другую. Из камеры мойки в камеру сушки, из сушки – на выход для последующей транспортировки. Одновременно с этим подаются грязные подшипники. Процесс начинается заново.

Технические характеристики