Универсальная машина для выпрессовки и мойки корпусов букс УМВМКБ-57

Машина УМВМКБ-57 предназначена для выпрессовки и мойки моющим средством корпусов букс грузовых, рефрижераторных и пассажирских вагонов. Является модифицированной версией машины для выпрессовки и мойки корпусов букс электропоездов  МВМКБ.

Машина может работать как автономно, так и в комплексе с машиной для мойки и сушки подшипников ММСПР-58.

Состав установки:

• бак;
• узел выпрессовки и удаления подшипников;
• камера мойки;
• пульт управления.

Изготовление установки возможно в двух вариантах:

• правостороннее – сброс подшипников в правую сторону по ходу движения буксы;
• левостороннее – сброс подшипников в левую сторону по ходу движения буксы.

Описание

Бак для моющего средства представляет собой прямоугольную емкость, в которой расположен змеевик для подачи пара и трубчатые электрические нагреватели (ТЭНы). Очистка бака происходит через два люка. Независимые регуляторы контролируют температуру моющего раствора.

Электронасос всасывает раствор из бака, после мойки этот раствор сливается в поддон, проходит через два фильтрующих элемента и возвращается обратно в бак. Камера мойки установлена на баке. Для подачи внутрь камеры корпуса буксы колпак камеры поднимается по направляющим.

Верхние и нижние разбрызгиватели, установленные в камере, предназначены для промывки внутренних и наружных поверхностей буксы.

К баку пристыкована рама, на которой смонтированы передвижная каретка, узел выпрессовки и удаления подшипников с гидростанцией и насосом подачи моющего раствора. Буксы из одной позиции в другую перемещаются по двум направляющим, смонтированным на верху передвижной каретки. Узел выпрессовки и удаления подшипников букс расположен в средней части рамы  с левой или с правой стороны рамы по ходу перемещения букс.

Выпрессовка подшипников производится с помощью гидроцилиндра. С помощью двух пневмоцилиндров подшипники сталкиваются в направляющие желоба и скатываются к машине мойки подшипников.

Принцип работы

С помощью грузоподъемного механизма или буксосъемника на приемную позицию  МВМКБ (э) устанавливается грязная букса с подшипниками. После этого оператор на пульте управления запускает машину в работу нажатием кнопки «ПУСК».

Передвижная каретка поднимается, захватывает буксу и переносит ее на позицию выпрессовки подшипников. В позиции выпрессовки букса приподнимается и прижимается к траверсе узла выпрессовки. Гидростанция включается, шток гидроцилиндра с диском выпрессовывает подшипники, после этого два пневмоцилиндра сталкивают подшипники в направляющие желоба и скатывают к машине для мойки и сушки подшипников ММСРП-58 (э).

Корпус буксы опускается, колпак камеры мойки поднимается и передвижная каретка перемещает корпус буксы в камеру мойки. После попадания буксы в камеру мойки колпак опускается и включается электронасос, который подает моющий раствор в разбрызгиватели. Под влиянием реактивных сил разбрызгиватели приводятся во вращение и обмывают корпус буксы снаружи и внутри. После завершения процесса мойки колпак камеры мойки поднимается. Передвижная каретка перемещает новый корпус буксы с приемной позиции  на позицию выпрессовки, предыдущий корпус – в камеру мойки, вымытый корпус выкатывается из камеры.

После установки корпуса буксы в приемную позицию рабочий цикл повторяется.

Технические характеристики