Буксосъемник универсальный

Универсальный буксосъемник предназначен для снятия корпусов букс грузовых вагонов, электропоездов с оси колесной пары, поворота букс на 90 и транспортировки к устройству для выпрессовки подшипников грузовых вагонов УВП или к приемному столу машины для выпрессовки и мойки корпусов букс электропоездов УВМБ (э).

Состав установки:

• направляющие, установленные на стойках
• тележка с электроприводом, перемещающаяся по рельсам
• головки для захвата и поворота буксы, смонтированные на тележке и оснащенные пневмоприводами для разжимания кулачков захвата буксы, ее вертикального перемещения и поворота на 90^о
• система автоматического управления

Буксосъемник универсальный. Описание

На смонтированных стойках направляющей располагается закрепленный рельсовый путь. К нижней полке одного из швеллеров направляющей приварена зубчатая рейка, с которой входит в зацепление шестерня привода перемещения тележки по горизонтали. Тележка с закрепленной на ней головкой захвата буксы передвигается по рельсовому пути.

Длина направляющей зависит от расстояния между передней стойкой буксосъемника и продольной осью устройства выпрессовки  и согласовывается с клиентом.

Перемещающаяся по рельсам тележка состоит из двух связанных между собой щек, на которых располагается электропривод перемещения тележки, пневмоцилиндры подъема и поворота головки, пневмопривод захвата буксы, пульт управления и пневмопанель управления пневмоцилиндрами. На верху щек находятся ролики, с помощью которых тележка перемещается по направляющим.

Головка представляет собой устройство, имеющее три кулачка захвата буксы, и пневмоцилиндр, приводящий их в движение. Головка может менять положение из горизонтального в вертикальное благодаря цилиндру поворота,  с помощью цилиндра подъема может перемещаться по вертикали на 140 мм.

Принцип работы

На позицию съема буксы подается колесная пара с буксами и поднимается подъемно-поворотным устройством на необходимую высоту. В таком положении тележка буксосъемника находится перед колесной парой. Головка захвата торцевой плоскостью повернута вниз и находится в крайнем нижнем положении.

Оператор запускает буксосъемник с помощью кнопки «ПУСК». После запуска головка установки поворачивается на 90о (торцевая плоскость головки совмещается с вертикальной плоскостью).

На торце головки расположен  датчик, оповещающий о соприкосновении буксы с торцевой поверхностью во время перемещения тележки буксосъемника в сторону буксы. В тот момент, когда срабатывает датчик, происходит выключение привода тележки и одновременно с этим происходит подача воздуха в пневмоцилиндр разжима кулачков, которые захватывают буксу. После проверки оператором правильности захвата кулачками буксы, на пульте управления необходимо нажать «ПРОДОЛЖЕНИЕ ЦИКЛА». После этого буксосъемник продолжает работу в автоматическом режиме.

Тележка с буксой отъезжает от колесной пары, после этого головка вместе с буксой поворачивается лабиринтным уплотнением вниз, в это время в пневмоцилиндр подъема головки попадает воздух, тем самым головка с буксой поднимаются в верхнее положение и начинается движение тележки в сторону устройства для выпрессовки подшипников. После того как букса оказывается над приемной позицией устройства для выпрессовки подшипников букс грузовых вагонов УДПБ-05 или над машиной для выпрессовки и мойки корпусов букс электропоездов УВМБ (э), каретка прекращает свое движение, останавливается, происходит сброс давления воздуха в цилиндре вертикального перемещения головки, и букса начинает плавно опускаться. Происходит разжим кулачков захвата буксы, и она устанавливается на приемную позицию.

Тележка начинает перемещение в сторону колесной пары (исходное положение). Буксосъемник готов к началу следующего цикла.