Промышленное оборудование и установки. Инжиниринг
Режим работы:
info@e-eng.ru
Написать с сайта
г. Москва
+7 495 411-60-04
8 800 777-17-35
8 800 777-17-35
Служба продаж. Звонок бесплатный
Изготовлен кантователь грузоподъемность 15 тонн для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при выполнении сварочных и различных технологических работ.
Изготовлен специализированный пресс гидравлический для запрессовки рабочих колес роторов насосов ПГРК-100 при выполнения работ по монтажу и демонтажу рабочих колес на валы роторов насосов.
Усовершенствованная модель кантователя для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при проведении сварочных и прочих технологических работ.
Предназначен для заправки и испытаний эластомерных поглощающих аппаратов класса 73ZWy, 73ZWy2, АПЭ-95-УВЗ, АПЭ-120-И, АПЭ-90-А.
Предназначен для выполнения работ по монтажу колес на оси колесных пар типа РУ1Ш-957-Г, РВ2Ш-957-Г, РУ1-950-Г с усилием запрессовки 200 тс.
Установка предназначена для бестраншейной замены вышедших из строя трубопроводов методом разрушения старых труб с одновременной укладкой новых диаметром от 125 мм до 500 мм на расстояние до 150 м.
Установка обеспечивает продавливание труб диаметром от 1420 до 2020 мм на расстояние до 90 м с усилием 800 тс. Установка УБПТ-800 является самой мощной из ряда установок для продавливания труб представленных на российском рынке...
Обеспечивает подъем, удержание и кантование деталей до 7000 кг, в удобное положение, при выполнении сварочных и технологических работ, требующих поворота изделия вокруг продольной оси на 360о...
Используется в качестве источника питания для привода высокопроизводительных шламовых помп, гидравлического инструмента, а также в качестве аварийного источника питания...
Установка УПБТ-1000 («БОБР») предназначена для статического горизонтального вдавливания с усилием до 1000 тс. в грунт сварного трубчатого ШТС...
Предназначен для подъема, удержания и кантования деталей до 7000 кг в удобное положение при выполнении сварочных и технологических работ, требующих поворота изделия вокруг продольной оси на 360о...
Предназначен для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при проведении сварочных и прочих технологических работ
Кантователь кузова вагона хоппера КСВХ служит для подъёма и поворота кузовов вагонов-хопперов массой до 12000 кг при выполнении сварочных и технологических работ...
Установка УПЛ-П2М предназначена для правки крышек люков полувагонов без их снятия при производстве планового ремонта вагонов, проводимого в условиях депо, а также на ППВ и ПТО...
Пресс ПГПК-150 предназначен для сборки-разборки колёсных пар, позволяет выполнять операции запрессовки колёс и подшипниковых узлов на колёсную ось в полуавтоматическом и ручном режиме...
Специализированная вагоноремонтная машина ВРМ "Витязь-2"
| Модель | Внутренний габарит машины для прохода подвижного состава Тпр, | Скорость движения машины на первой/второй скорости, м/мин | Установленная мощность (общая), кВт | Общая тяговая сила механизма передвижения машины, кгс | Род привода рабочих и вспомогательных гидроцилиндров | Вес, кг | Габариты (ДxШxВ), мм |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ВРМ "Витязь-2" | Соответствует ГОСТ 9238-83 | 14/20 | 60 | 650 | гидравлический | 21000 | 7255x9126x7506 |
Специализированная вагоноремонтная машина ВРМ "Витязь-2" предназначена для обслуживания и ремонта грузовых вагонов в условиях ПТО, ППВ, а также при деповском ремонте.
ВРМ "Витязь-2" позволяет выполнять следующие операции:
- правку боковых панелей и боковых вертикальных стоек изнутри и снаружи;
- правку торцевых панелей и дверей;
- поджатие отдельных элементов при выполнении сварочных работ на кузове полувагона;
- правку, поджатие и смену крышек люков;
- производство электросварочных работ;
- подъем вагона с одной стороны;
- смену створок дверей;
- смену головок автосцепки;
- смену пружин и фрикционных клиньев (при наличии приспособления);
- производить погрузочно-разгрузочные работы.
Основные особенности
При проектировании вагоноремонтной машины "Витязь-2" были учтены все требования специалистов, осуществляющих ремонт подвижного состава. Основной принцип, которого придерживаются наши конструктора при разработке ВРМ "Витязь-2", был и остается надежность и работоспособность машины, при этом одной из главных задач было сделать её доступной для предприятий железнодорожной отрасли.
Возможность размещения ВРМ "Витязь-2" как в цехе, так и на открытой площадке позволяет организовать гибкий подход к подготовке ремонтных площадей. ВРМ "Витязь-2" - оборудование, сочетающее в себе качество и мощный функционал при отсутствии конструктивных излишеств. Заказать вагоноремонтные машины и получить консультацию специалиста вы сможете, оставив заказ на сайте или позвонив по одному из контактных телефонов.
ЗАО «Энерпром-Инжиниринг» предлагает купить вагоноремонтную машину ВРМ "Витязь-2". Информацию о цене, сроках выполнения заказа и условиях доставки уточните по телефонам: 8 800 777-17-35, +7 495 411-60-04, +7 495 657-99-56, через форму обратной связи на сайте или в нашем офисе в Москве.
Технические характеристики
Электроталь
|
Параметры |
Значение |
| Марка | ТЭ-320 |
| Грузоподъемность электротали, кгс | 3200 |
| Скорость передвижения электротали, м/мин | 24 |
| Скорость подъема крюка, м/мин | 8 |
Механизм правки боковых бортов
|
Параметры |
Значение |
| Усилие на штоке гидроцилиндра, кгс | 25000 |
| Ход штока, мм | 500 |
| Вертикальное перемещение каретки, мм | 3670 |
| Количество механизмов, шт. | 2 |
Механизм прижима вагона
|
Параметры |
Значение |
| Усилие на штоке гидроцилиндра, кгс | 3000 |
| Вертикальный ход штока каретки, мм | 700 |
| Количество механизмов, шт. | 2 |
Механизм правки люков/подъема вагона
|
Параметры |
Значение |
| Усилие на штоке гидроцилиндра, кгс | 25000 |
| Вертикальный ход штока каретки, мм | 450 |
| Горизонтальное перемещение направляющей, мм | 700 |
| Общее перемещение направляющей, мм | 1500 |
| Количество механизмов, шт. | 2 |
Насосная станция
|
Параметры |
Значение |
| Номинальное давление, МПа (кгс/см 2 ) | 16.0 (160) |
| Максимальное давление, МПа (кгс/см 2 ) | 20.0 (200) |
| Давление настройки предохранительного клапана, МПа (кгс/см 2 ) | 16,5±0,5(165±5) |
| Номинальная производительность, л/мин | 40 |
| Емкость бака, л | 250 |
| Рабочая жидкость | Масло гидравлическое всесезонное ВГМЗ ТУ 38.101479-86 |
| Температура масла, ºС: | -10; +80 |
| Мощность ТЭНа подогрева масла, кВт | 1,3 |
Механизм передвижения
|
Параметры |
Значение |
| Марка мотор-редуктора | 5МЦ3В-55ES-18/12-5,5-16-410-У3 |
| Количество мотор-редукторов | 2 |
| Количество скоростей | 2 |
| Мощность двигателя, кВт | 5/5,5 |
| Частота вращения выходного вала (на первой и второй скорости), об/мин | 12/18 |
| Тип тормоза | встроенный |
Лебедка
|
Параметры |
Значение |
| Марка мотор-редуктора | 1МРЧ-160М1-27-51-К-1-1-В-2-У3-С-5,5/380 |
| Количество мотор-редукторов, шт | 1 |
| Частота вращения тихоходного вала, об/мин | 27 |
| Мощность двигателя, кВт | 5,5 |
Механизм перемещения каретки центральной балки
|
Параметры |
Значение |
| Марка редуктора | 2Ч-40-40-52-1-1-КЦ-У3 |
| Передаточное число | 40 |
| Марка двигателя | АИР 63В4 |
| Мощность, кВт | 0,37 |
| Частота вращения вала, об/мин | 1500 |
Механизм правки боковых бортов изнутри
|
Параметры |
Значение |
| Усилие на штоке гидроцилиндра, кгс | 30000 |
| Ход штока, мм | 400 |
| Вертикальное перемещение механизма, мм | 4000 |
| Количество гидроцилиндров, шт. | 2 |
| Номинальная грузоподъемность лебедки механизма, т | 0,25 |
| Диаметр каната лебедки, мм | 6 |
| Канатоемкость лебедки, м | 30 |
| Кратность полиспаста | 2 |
| Род тока в силовой цепи | трехфазный |
| Частота тока, Гц | 50 |
| Напряжение в силовой цепи, В | ~220/380 |
| Напряжение в цепи управления, В | =24 |
| Количество сварочных аппаратов (тип ВД-313 постоянного или ТДМ-303 переменного пока по желанию заказчика) | 2 |
| Максимальная мощность одного сварочного аппарата, кВт | 21 |
Характеристика наземного пути
|
Параметры |
Значение |
| Ширина колеи по осям рельс, мм | 4600 |
| Допуск на ширину колеи, мм | ± 5 |
| Возвышение одного рельса относительно другого, мм | ± 15 |
| Общий продольный уклон | не допускается |
| Тип рельсов | >Р50 |
| Зазор между рельсами на стыках, мм | 2…3 |
| Тип шпал ТА сечением, мм | 175×250 |
| Подкладки между рельсами и шпалами | ГОСТ 7065-54 |
| Способ крепления рельсов к шпалам | костылями |
| Режим работы | двухсменный |
| Время подготовки к работе | 30 минут |
| Количество обслуживающего персонала | 3 оператора |
Для полноэкранного режима кликните на видео дважды. Для перемотки видео используйте стрелки на клавиатуре.
Профессиональная разработка и производство оборудования и установок.
Удобная доставка по территории России и СНГ.
Монтажные и пусконаладочные работы, ввод в эксплуатацию.
Технический сервис и гарантийное обслуживание оборудования.
Выполнение проектов по специальным заказам благодаря собственному конструкторскому бюро.
Карта сайта Контактная информация
2019 © ЗАО «Энерпром-Инженерные решения».
Адрес: Москва, ул. Костякова, д. 12.
Служба продаж: 8 800 777-17-35, +7 495 411-60-04.