Автоматизированный пресс предназначен для работ по монтажу и демонтажу колес на оси колесных пар типа РУ1, РУ1Ш, РВ2Ш с усилием запрессовки - 630 тс и распрессовки - 630 тс...
Пресс гидравлический ППК-400Г предназначен для запрессовки и распрессовки крановых колес с усилием 400 тс и с максимальным диаметром распрессовываемого колеса до 870 мм...
Усовершенствованная модель установки УПЛ-Э, УПЛ-П2, УПЛ-П2М используются для правки люков полувагонов, выполняемой при плановом ремонте вагонов в условиях депо. Правка осуществляется без снятия люков...
Усовершенствованная модель передвижного поста обслуживания вагонов КПОВ-1 при выполнении операционного обслуживания грузовых вагонов на ПТО и ППВ...
Изготовлен кантователь грузоподъемность 15 тонн для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при выполнении сварочных и различных технологических работ.
Изготовлен специализированный пресс гидравлический для запрессовки рабочих колес роторов насосов ПГРК-100 при выполнения работ по монтажу и демонтажу рабочих колес на валы роторов насосов.
Усовершенствованная модель кантователя для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при проведении сварочных и прочих технологических работ.
Предназначен для заправки и испытаний эластомерных поглощающих аппаратов класса 73ZWy, 73ZWy2, АПЭ-95-УВЗ, АПЭ-120-И, АПЭ-90-А.
Предназначен для выполнения работ по монтажу колес на оси колесных пар типа РУ1Ш-957-Г, РВ2Ш-957-Г, РУ1-950-Г с усилием запрессовки 200 тс.
Установка предназначена для бестраншейной замены вышедших из строя трубопроводов методом разрушения старых труб с одновременной укладкой новых диаметром от 125 мм до 500 мм на расстояние до 150 м.
Установка обеспечивает продавливание труб диаметром от 1420 до 2020 мм на расстояние до 90 м с усилием 800 тс. Установка УБПТ-800 является самой мощной из ряда установок для продавливания труб представленных на российском рынке...
Обеспечивает подъем, удержание и кантование деталей до 7000 кг, в удобное положение, при выполнении сварочных и технологических работ, требующих поворота изделия вокруг продольной оси на 360о...
Используется в качестве источника питания для привода высокопроизводительных шламовых помп, гидравлического инструмента, а также в качестве аварийного источника питания...
Предназначен для подъема, удержания и кантования деталей до 7000 кг в удобное положение при выполнении сварочных и технологических работ, требующих поворота изделия вокруг продольной оси на 360о...
Предназначен для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при проведении сварочных и прочих технологических работ
Кантователь кузова вагона хоппера КСВХ служит для подъёма и поворота кузовов вагонов-хопперов массой до 12000 кг при выполнении сварочных и технологических работ...
Установка УПЛ-П2М предназначена для правки крышек люков полувагонов без их снятия при производстве планового ремонта вагонов, проводимого в условиях депо, а также на ППВ и ПТО...
Пресс ПГПК-150 предназначен для сборки-разборки колёсных пар, позволяет выполнять операции запрессовки колёс и подшипниковых узлов на колёсную ось в полуавтоматическом и ручном режиме...
Модель | Тип привода | Номин. грузопод., кН (кгс) | Высота подъёма, мм | Номин. давление в гидро- системе, МПа (кгс/см2) | Усилие на штоке съёмника, кН (тс) | Ход штока съёмника, макс., мм | Давление пневмо- сети, МПа (кгс/см2) | Ширина железно- дорожной колеи, мм | Попер. перемещ. съёмника от среднего полож., мм | Усилие на рукоятке попереч. перемещ., Н, не более | Вес, кг | Габариты (ДxШxВ), мм |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
УСПП-1П | пневмо- гидра- влический | 5,7 (565) | 810 | 70 (714) | 420-504 (42,0-50,4) | 30 | 0,5...0,6 (5-6) | 1520/1435 | ± 145 | 50 | 625 | 1745x1670x2250 |
УСПП-1Э | электро- гидра- влический | 5,7 (565) | 810 | 70 (714) | 420-504 (42,0-50,4) | 30 | 0,5...0,6 (5-6) | 1520/1435 | ± 145 | 50 | 625 | 1745x1670x2250 |
Установка серии УСПП, предназначена для демонтажа и монтажа пятника и позволяет быстро, эффективно осуществить ремонтную операцию. Пятник – деталь, посредством которой рама вагонного кузова опирается на подпятник ходовой тележки. Поэтому возможность быстро снять отработавший пятник и заменить его с помощью разогретых заклепок на новый или отремонтированный – важный аспект в обеспечении технической пригодности грузовых вагонов. Установка работает в тандеме с мостовым краном или кран-балкой.
В комплект также входят: рукава высокого давления, пакет технической и эксплуатационной документации, сертификат соответствия.
Установка серии УСПП значительно облегчает ремонт пятника грузового вагона, снижая физические усилия и улучшая качество результата.
ЗАО «Энерпром-Инжиниринг» – эксклюзивный изготовитель этого вида оборудования. Для уточнения сроков производства, способов доставки по России и в страны СНГ и цены позвоните по телефонам 8 800 777-17-35, +7 495 411-60-04, +7 495 657-99-56, свяжитесь с консультантом на сайте или посетите наш офис в Москве.