Промышленное оборудование и установки. Инжиниринг
Режим работы:
info@e-eng.ru
Написать с сайта
г. Москва
+7 495 411-60-04
8 800 777-17-35
8 800 777-17-35
Служба продаж. Звонок бесплатный
Изготовлен кантователь грузоподъемность 15 тонн для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при выполнении сварочных и различных технологических работ.
Изготовлен специализированный пресс гидравлический для запрессовки рабочих колес роторов насосов ПГРК-100 при выполнения работ по монтажу и демонтажу рабочих колес на валы роторов насосов.
Усовершенствованная модель кантователя для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при проведении сварочных и прочих технологических работ.
Предназначен для заправки и испытаний эластомерных поглощающих аппаратов класса 73ZWy, 73ZWy2, АПЭ-95-УВЗ, АПЭ-120-И, АПЭ-90-А.
Предназначен для выполнения работ по монтажу колес на оси колесных пар типа РУ1Ш-957-Г, РВ2Ш-957-Г, РУ1-950-Г с усилием запрессовки 200 тс.
Установка предназначена для бестраншейной замены вышедших из строя трубопроводов методом разрушения старых труб с одновременной укладкой новых диаметром от 125 мм до 500 мм на расстояние до 150 м.
Установка обеспечивает продавливание труб диаметром от 1420 до 2020 мм на расстояние до 90 м с усилием 800 тс. Установка УБПТ-800 является самой мощной из ряда установок для продавливания труб представленных на российском рынке...
Обеспечивает подъем, удержание и кантование деталей до 7000 кг, в удобное положение, при выполнении сварочных и технологических работ, требующих поворота изделия вокруг продольной оси на 360о...
Используется в качестве источника питания для привода высокопроизводительных шламовых помп, гидравлического инструмента, а также в качестве аварийного источника питания...
Установка УПБТ-1000 («БОБР») предназначена для статического горизонтального вдавливания с усилием до 1000 тс. в грунт сварного трубчатого ШТС...
Предназначен для подъема, удержания и кантования деталей до 7000 кг в удобное положение при выполнении сварочных и технологических работ, требующих поворота изделия вокруг продольной оси на 360о...
Предназначен для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при проведении сварочных и прочих технологических работ
Кантователь кузова вагона хоппера КСВХ служит для подъёма и поворота кузовов вагонов-хопперов массой до 12000 кг при выполнении сварочных и технологических работ...
Установка УПЛ-П2М предназначена для правки крышек люков полувагонов без их снятия при производстве планового ремонта вагонов, проводимого в условиях депо, а также на ППВ и ПТО...
Пресс ПГПК-150 предназначен для сборки-разборки колёсных пар, позволяет выполнять операции запрессовки колёс и подшипниковых узлов на колёсную ось в полуавтоматическом и ручном режиме...
Установка для правки люков полувагонов в составе поезда на ПТО и ППВ УПЛМ-1
| Модель | Скорость передвижения, км/ч | Мощность двигателя, кВт (л. с.) | Усилие поджатия люка, тс | Ход штока поджатия люка, мм | Грузоподъемность стрелы, тс | Номинальное давление в гидросистеме, МПа | Радиус и угол поворта аутригера, мм/град | Номинальный момент затяжки гаек (до S=32 мм), Нм | Вес, кг | Габариты (ДxШxВ), мм |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| УПЛМ-1 | 3-5 | 14,7 (20) | 7-10 | 300 | 10 | 14 | 375/180 | 500 | 950 | 2500x1220x1500 |
Установка УПЛМ-1 предназначена для: поджима и холодной деформации люков полувагонов; монтажа и демонтажа люков; снятия и установки автосцепки вагона, оборудования, узлов и механизмов, расположенных под рамой вагона; подъема и подачи негабаритных деталей и грузов в труднодоступные места при монтажных и демонтажных работах.
Состав установки
Установка состоит из самоходного шасси на резиново-гусеничном ходу и установленной на шасси платформы. Платформа снабжена поворотной стойкой, которая имеет возможность разворачиваться в ту и другую сторону на 160 град.
На поворотной стойке шарнирно закреплена направляющая, которая под действием гидроцилиндра поднимается и опускается в вертикальной плоскости, на углы 15 град.
В трубах направляющей установлены штанги, которые жестко связаны по концам и образуют жесткую несущую систему. На направляющих установлен движок с опорной площадкой, на которой закреплен рабочий гидроцилиндр.
Преимущества
Применение УПЛМ-1 при выполнении работ на ПТО и ППВ позволяет механизировать процесс правки люков полувагонов и исключает необходимость в выполнении трудоемких операций по их снятию, транспортировке и правке на специальных прессах, что значительно сокращает время подготовки вагонов. Одним из преимуществ УПЛМ-1 является то, что установка позволяет проводить работы по подготовке вагонов в любых условиях, она может работать в междупутье при подготовке вагонов, находящихся на соседних путях. Конструкция механизма правки позволяет править люки и над колесными парами. При использовании УПЛМ-1 достигается сокращение времени на подготовку вагонов до 40 %.
Для полноэкранного режима кликните на видео дважды. Для перемотки видео используйте стрелки на клавиатуре.
Профессиональная разработка и производство оборудования и установок.
Удобная доставка по территории России и СНГ.
Монтажные и пусконаладочные работы, ввод в эксплуатацию.
Технический сервис и гарантийное обслуживание оборудования.
Выполнение проектов по специальным заказам благодаря собственному конструкторскому бюро.
Карта сайта Контактная информация
2020 © ЗАО «Энерпром-Инженерные решения».
Адрес: Москва, ул. Костякова, д. 12.
Служба продаж: 8 800 777-17-35, +7 495 411-60-04.