Автоматизированный пресс предназначен для работ по монтажу и демонтажу колес на оси колесных пар типа РУ1, РУ1Ш, РВ2Ш с усилием запрессовки - 630 тс и распрессовки - 630 тс...
Пресс гидравлический ППК-400Г предназначен для запрессовки и распрессовки крановых колес с усилием 400 тс и с максимальным диаметром распрессовываемого колеса до 870 мм...
Усовершенствованная модель установки УПЛ-Э, УПЛ-П2, УПЛ-П2М используются для правки люков полувагонов, выполняемой при плановом ремонте вагонов в условиях депо. Правка осуществляется без снятия люков...
Усовершенствованная модель передвижного поста обслуживания вагонов КПОВ-1 при выполнении операционного обслуживания грузовых вагонов на ПТО и ППВ...
Изготовлен кантователь грузоподъемность 15 тонн для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при выполнении сварочных и различных технологических работ.
Изготовлен специализированный пресс гидравлический для запрессовки рабочих колес роторов насосов ПГРК-100 при выполнения работ по монтажу и демонтажу рабочих колес на валы роторов насосов.
Усовершенствованная модель кантователя для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при проведении сварочных и прочих технологических работ.
Предназначен для заправки и испытаний эластомерных поглощающих аппаратов класса 73ZWy, 73ZWy2, АПЭ-95-УВЗ, АПЭ-120-И, АПЭ-90-А.
Предназначен для выполнения работ по монтажу колес на оси колесных пар типа РУ1Ш-957-Г, РВ2Ш-957-Г, РУ1-950-Г с усилием запрессовки 200 тс.
Установка предназначена для бестраншейной замены вышедших из строя трубопроводов методом разрушения старых труб с одновременной укладкой новых диаметром от 125 мм до 500 мм на расстояние до 150 м.
Установка обеспечивает продавливание труб диаметром от 1420 до 2020 мм на расстояние до 90 м с усилием 800 тс. Установка УБПТ-800 является самой мощной из ряда установок для продавливания труб представленных на российском рынке...
Обеспечивает подъем, удержание и кантование деталей до 7000 кг, в удобное положение, при выполнении сварочных и технологических работ, требующих поворота изделия вокруг продольной оси на 360о...
Используется в качестве источника питания для привода высокопроизводительных шламовых помп, гидравлического инструмента, а также в качестве аварийного источника питания...
Предназначен для подъема, удержания и кантования деталей до 7000 кг в удобное положение при выполнении сварочных и технологических работ, требующих поворота изделия вокруг продольной оси на 360о...
Предназначен для синхронного подъема, удержания и кантования на 360о крупногабаритных и тяжеловесных деталей и их узлов при проведении сварочных и прочих технологических работ
Кантователь кузова вагона хоппера КСВХ служит для подъёма и поворота кузовов вагонов-хопперов массой до 12000 кг при выполнении сварочных и технологических работ...
Установка УПЛ-П2М предназначена для правки крышек люков полувагонов без их снятия при производстве планового ремонта вагонов, проводимого в условиях депо, а также на ППВ и ПТО...
Пресс ПГПК-150 предназначен для сборки-разборки колёсных пар, позволяет выполнять операции запрессовки колёс и подшипниковых узлов на колёсную ось в полуавтоматическом и ручном режиме...
Модель | Величина устраняемой деформации на одной стороне рамы: выпуклость, мм | Величина устраняемой деформации на одной стороне рамы: вогнутость, мм | Усилие правки для локальных деформаций, т | Усилие правки для протяженных деформаций, т | Скорость восстановления материала при правке, мм/с | Вес, кг | Габариты (ДxШxВ), мм |
---|---|---|---|---|---|---|---|
УП-2М | 200...250 | 100...150 | 15 | 15...30 | 19 | 2700 | 5030x2550x1740 |
Установка УП-2М предназначена для устранения (правки) основных видов деформации продольных и торцевых балок верхней обвязочной рамы в горизонтальной плоскости во время выполнения текущего ремонта полувагонов.
Установка правки верхней обвязочной рамы применяется в вагонных ремонтных депо, в случае отсутствия вагоноремонтных комплексов. Эксплуатация установки УП-2М на пунктах технического обслуживания и подготовки вагонов возможна при установке на нее привода от двигателя внутреннего сгорания.
Конструктивно, установка правки верхней обвязочной рамы состоит из: опорной рамы, механизма передвижения по верхней раме полувагона, выдвижных опор, перемещающейся балки, гидроцилиндров правки, насосной станции и рабочего места оператора с двумя пультами управления.
В состав установки входит механизм перемещения подвижной балки. Тип привода - цепная передача. Мотор-редуктор электрический с червячной передачей с полым валом.
Управление установкой осуществляется с помощью двух пультов управления.
Первый пульт управления осуществляет:
Второй пульт управления осуществляет управление перемещением подвижной балки.
Установка УП-2М позволяет устранять деформации продольных и торцевых элементов верхней обвязочной рамы как протяженные (по всей длине борта), так и локальные. При работе установки УП-2М не требуется предварительного нагрева рамы, поскольку усилия, развиваемые гидроцилиндрами, достаточны для устранения любых деформаций. К оборудованию прилагается комплект технической и эксплуатационной документации и сертификат соответствия.
ЗАО "Энерпром-Инженерные решения" является эксклюзивным производителем данного оборудования на территории России.
Тип | Однопоточная |
Номинальное рабочее давление, МПа (кгс/см2) | 20 (200) |
Максимальное рабочее давление, МПа (кгс/см2) | 22 (220) |
Номинальная производительность, дм3/мин | 15 |
Чистота фильтрации рабочей жидкости, мкм, не менее | 25 |
Вместимость бака, дм3 | 65 |
Рабочая жидкость | Масло всесезонное гидравлическое ВМГЗ ТУ 38.101479-89 |
Привод | Электрический |
Напряжение питания, В | ~380 |
Гидромотор PSM 310.12.01.00, тип | Аксиально-поршневой, реверсивный |
Номинальное давление, МПа (кгс/см2) | 20 (200) |
Рабочий объём, см3 | 11,6 |
Редуктор P-110-FB-53-C-D, тип | Червячный, с полым валом |
Передаточное число | 53 |
Номинальная скорость передвижения, м/с | 0,22 |
Номинальный крутящий момент на приводном валу, Нм | 477 |
Диаметр колеса ведущего (два), мм | 240 |
Диаметр колеса ведомого (два), мм | 240 |
Буфер | БР100 ОСТ24.191.37-78 |
Количество, шт | 12 |
Номинальное давление, МПа (кгс/см2) | 20 (200) |
Диаметр поршня, мм | 100 |
Диаметр штока, мм | 50 |
Ход поршня, мм | 400 |
Номинальное усилие, тс | 15,7 |
Для полноэкранного режима кликните на видео дважды. Для перемотки видео используйте стрелки на клавиатуре.
Для полноэкранного режима кликните на видео дважды. Для перемотки видео используйте стрелки на клавиатуре.